法治號
道路指示牌如同城市的“無聲向導”，承擔著指引方向、規范交通行為、保障交通安全的職責，其最基本要求應是內容準確、標識清晰。近期有市民反映，天津市一些道路指示牌存在內容滯后、模糊破損、英文拼寫有誤等問題，影響市民出行判斷，引發諸多困擾。對此，記者進行了調查。
道路通了指示牌卻“未通”
“這條路早就通了，路口的指示牌卻顯示‘未通’，特別誤導司機。”在西青區羅浮路與西青道交口，羅浮路地道口由北向南方向，一塊高懸的道路指示牌上顯示，西青道以東及以南方向道路均未開通。記者近日駕車實測發現，路口向東方向道路可以正常通行，向南方向也已部分開通。附近居民劉先生告訴記者，這塊指示牌所指的向東方向道路已經開通很久了。
臟污破損指引功能“失靈”
在河北區金鐘河大街與外環東路交口，一塊紅底白字的“天津黃崖關長城風景游覽區”景點指示牌表面已經開裂、污損嚴重，難以辨別內容；在東麗區金鐘公路大畢莊段，一塊標注著“東麗湖度假區”字樣的指示牌，文字上方的信息大面積脫落，成了“大白臉”，無法辨認具體內容；在南開區賓水西道由東向西方向，賓悅橋橋口，一塊“五大道游客服務中心”指示牌上的“服務”二字錯寫成“務服”。這些指示牌均位于車流量較大的主干道上，原本是為游客指引方向，如今不僅識別度低，還有損城市形象。
除了景點指示牌，類似的情況在一些普通道路標識中也有體現。和平區襄陽道上，一塊路名牌和一塊“注意行人減速慢行”警示牌存在表面字符、圖形脫落等問題；河西區樂園道兩塊懸掛式大型指示牌上，道路名稱文字脫落、辨識困難。
英文翻譯和拼寫錯誤暗藏“低級失誤”
英文拼寫和翻譯的問題在天津市一些道路指示牌上也屢見不鮮。河東區八緯路與北十五經路交口，一塊地面立桿式道路指示牌上，“大直沽西路”的英文“west（西）”錯誤標為“east（東）”；紅橋區河北大街永樂橋橋下的指示牌，將“Bridge（橋）”錯拼成“Beidge”；紅橋區西沽公園門口的一塊指示牌，將“丁字沽南大街輔路”英文翻譯成“Dingzigu South Auxlllary Rd”，誤拼的“Auxlllary”讓人難以理解。“我猜想，可能是要用‘Auxiliary（輔助的）’這個單詞。”河北工業大學的一位學生說。
相關部門加緊整改“問題指示牌”
記者將上述問題匯總后，反映給交管、道路養管等多部門。交管部門核實情況后回復，市內六區的部分指示牌由他們負責，其中大部分已納入今年民心工程改造范圍，對于記者反映的幾處“問題指示牌”，他們已組織人員加大改造力度，對褪色指示牌進行重新噴涂，文字錯誤的指示牌進行局部修改。紅底白字的景區景點指示牌，前期是由文旅部門設置，對于已失去功能的牌子，做摘除處理。一些非市內六區的指示牌存在的問題，涉及各區分局的，已轉至各分局進行處理。此外，記者了解到，一些涉及未移交道路上的指示牌，應由道路建設部門負責維管，目前記者在積極推動聯系整改。
專家觀點從“指示牌之誤”看城市治理之問
天津城建大學土木工程學院講師、碩導馬艷老師指出，道路指示牌的“小錯誤”，實則是城市治理的“大考題”。
馬艷與學生在之前的調研中發現，天津市道路與交通設施的建設與運維，主要由交管、城管、交通運輸、住建等多部門承擔。由于道路性質、功能、所屬區域及各部門職責劃分的不同，在交通設施的設計、建設、運維管理的各階段往往由不同部門參與，部分工作存在交叉卻分工不同，缺乏閉環管理，導致部分指示牌在后續維管上可能出現權責不清的問題。例如，未移交道路的指示牌由建設方臨時管理，但“監管分離”導致維護資金和責任主體不明確，進而出現維護養管問題。
針對這些問題，馬艷建議，可通過機制革新、技術賦能、全民共治等方式系統解決。聯合規劃、住建、交管、城管等多部門建立“交通設施聯合工作組”，定期會商，協調道路施工、綠化工程與標志設置等工作；設立“交通設施專家顧問庫”，引入高校、科研院所等機構的技術支持；明確各部門在規劃、建設、驗收、運維各階段的具體職責，實施閉環管理；運用物聯網技術，實時監測牌體狀態，接入城市“一網統管”系統；開通“錯標隨手拍”平臺，發動市民發現問題標牌。（記者 莊媛 文/攝）
編輯：李超